Schleusen

Strom-km

Abmessung

Länge x Breite (m)

Anzahl der

Schleusenkammern

Funkkanal der

Schleusenaufsicht

maximale

Fallhöhe (m)

Bad Abbach

2.397,17

   190 x 12

              1 

            19

        k.A.

Regensburg

2.379,68

   190 x 12

              1

            21

        k.A.

Geisling

2.354,29

   230 x 24

              1

            22

        k.A.

Straubing

2.324,13

   230 x 24

              1

            18

        k.A.

Kachlet

2.230,60

   230 x 24

              2

            20

        k.A.

Jochenstein

2.203,33

   230 x 24

              2

            22

        k.A.

Aschach

2.162,67

(rechtes Ufer)

   230 x 24

              2

            18

       16,87

Ottensheim

2.146,82

(linkes Ufer)

   230 x 24

              2

            20

       12,83

Abwinden

2.119,54

(linkes Ufer)

   230 x 24

              2

            22

       10,91

Wallsee

2.095,06

(linkes Ufer)

   230 x 24

              2

            18

       12,81

Persenbeug

2.060,42

(linkes Ufer)

   230 x 24

              2

            20

       12,35

Melk

2.038,06

(linkes Ufer)

   230 x 24

              2

            22

       11,74

Altenwörth

1.980,11

(linkes Ufer)

   230 x 24

              2

            20

       16,61

Greifenstein

1.949,20

(rechtes Ufer)

   230 x 24

              2

            22

       14,68

Freudenau

1.921,05

(rechtes Ufer)

   275 x 24

              2

            18

       10,68

Gabcikovo

1.819,15

   280 x 34

              2

           k.A.

       k.A.

Eisernes Tor I

(Djerdap I)

942,95

   310 x 34

              2

            16

       k.A.

Eisernes Tor II

863,70

   310 x 34

              2

            16

       k.A.

Schleuse

Kanal-km

Abmessung

Länge x Breite (m)

Anzahl der

Schleusenkammern

Funkkanal der

Schleusenaufsicht

maximale

Fallhöhe (m)

Cernavoda

  59,30

      310 x 25

             2

            k.A.

        k.A.

Agigea (Constanta)

   1,90

      310 x 25

             2

            k.A.

        k.A.